Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445110743 Bosch BMWrentzat, Mini

Common rail sistema presio altuko olio ponpaz, presio sentsorez eta kontrol-unitate elektronikoz (ECU) osatutako begizta itxiko sistemari egiten dio erreferentzia. aurreko diesel injekzio-sistema kam-ardatz bidez bultzatua. Presio handiko olio-ponpa da olio-errailari presio handiko erregaia emateko, trenbideko olioaren presioaren bidez kontrol zehatza lortzeko, presio handiko olio-hodiaren presioa motorraren abiaduratik independentea izan dadin, asko murriztu daiteke. diesel motorraren olioaren hornidura-presioaren maila motorraren abiadura-aldaketarekin.

Diesel common rail injekzio sistema sistema hidrauliko batek eta kontrol sistema elektroniko batek osatzen dute. Horien artean, sistema hidraulikoa presio baxuko sistema hidraulikoa eta presio altuko sistema hidraulikoa banatzen da. Presio baxuko sistema hidraulikoak erregai depositua, erregaia transferitzeko ponpa, erregai-iragazkia eta presio baxuko olio-linea ditu; Presio handiko sistema hidraulikoak presio altuko ponpa, presio handiko olio-raila, injektorea eta presio handiko olio-hodia ditu; Diesel Kontrol Elektronikoa (EDC) sentsoreak, Kontrol Elektronikoko Unitate (ECU), eragingailuak (elektroniko balbulak dituzten injektoreak barne, presioa kontrolatzeko balbulak, bujiak kontrolatzeko unitateak, booster presio erreguladoreak, ihes-gasen zirkulazio erreguladoreak, balbulak, etab.) eta kableatuak barne hartzen ditu. arnesak.

Common rail hodiak presio altuko olio ponpak hornitzen duen presio handiko erregaia injektore bakoitzari banatzeko eginkizuna du. Rail komuneko hodiaren diesel presioa 130 ~ 160 MPa bitartekoa izan daiteke. Rail komuneko hodiak presio sentsore batez hornituta dago, eta horrek errail arrunteko olioaren presio seinalea kontrol-unitate elektronikora (ECU) transmititzen du, eta kontrol-unitate elektronikoak PCV balbulan feedback-kontrola ezartzen du, errail-olioaren presioa helburura egonkortzeko. balioa. Fluxu-buffer-ak (fluxu-mugatzaileak) injektorearen olio-hornidura moztu egiten dela bermatzen du injektorean erregai-ihesaren porrota gertatzen denean, eta rail arruntean eta presio handiko olio-hodian presioaren gorabeherak murrizten ditu; Presio-mugatzaileak presio altuko errailaren presioa azkar aireratzen dela ziurtatzen du presio anormal bat izanez gero.