Diesel injektorea Erregai injektorea 0445110290 0445110126 Bosch

Erregai-injektorearen elikadura-hornidura, kontrol-seinalea eta injekzio elektromagnetikoko bobina elektriko positibo normalak badira, baina injektoreak oraindik ezin du normalean funtzionatu, injektore elektromagnetikoa desmuntatu behar da motorretik eta erregai-hornidura-ataka injektorearen goiko muturrean. entxufeari konektatu behar zaio. Erregai-injektoreak hautemateko tresna berezian.
Bata spray-atomizazioaren eta atomizazio-angeluaren kalitatea egiaztatzea da. Hasi erregai-injektorearen probagailua eta piztu argia, behatu erregaiaren atomizazioaren zorrotada inaktibo abiaduran, abiadura ertainean eta abiadura maximoan. Spray-angeluak automobil fabrikatzailearen diseinu-eskakizunak bete behar ditu eta ez luke desbideraketarik egon behar. Partikula atomizatuak uniformeak eta tamaina berekoak dira. , Luzera bera. Pintle injektoreetarako, atomizazioaren banaketa aterki forman dago, zuloko injektoreetarako atomizazioa 2 edo 4 kono angeluetan dago, atomizazioak ez du olio-tanta partikula handirik sortu behar.
Bigarrena erregaiaren injekzio-kantitatea hautematea da: hiru lan-baldintza daude erregai-injekzio-kantitatea detektatzeko. Inaktibo-abiaduraren egoera nahiko egokia da lan-baldintzarako eta karga astunerako. Lan-baldintza bakoitzaren ikuskapen-denbora 15 segundokoa da. Neurtu erregaiaren injekzio kantitatea neurtzeko zilindro berezi batekin. Egoera normaletan, erregai-injektorearen gehienezko eta gutxieneko erregaiaren injekzio-bolumenaren arteko aldea ez da % 5 baino handiagoa izan behar. Aldea handiegia bada, zilindro bakoitzaren lanaren uniformetasunean eta motorraren funtzionamendu leunean eragingo du. Erregai-injektorea garbitu edo ordeztu behar da.