Automobilgintzako erregai-ponpa bi zatitan banatzen da: erregai-ponpa eta diesel-ponpa. Erregai-ponpa motorraren barruan instalatuta dago. Bere funtzioa motorraren olioa motorraren marruskadura zatietara bidaltzea da, motorraren olioak lubrifikazio-zirkuituan zirkula dezan, motorra ondo lubrifikatuta dagoela ziurtatzeko. Erregai-ponpa gehienbat engranaje-ponpa bat da, engranaje-ponpa gorputz batez eta abarrez osatuta dagoena. Motorra lanean ari denean, cam-ardatzak ponparen gorputzeko engranajea biratzen du. Engranajeak olioa ponparen barruko horman zeharkatzen du olioaren sarreratik olioaren irteerara, presio baxua sortuz eta xurgapena sortuz, eta olio deposituko olioa olioaren sarrerara xurgatzen da. Olioaren irteeran olioa gero eta gehiago metatzen da, beraz, presioa handitzen da, eta olioa marruskadura zati bakoitzari sakatzen da behartutako lubrifikazioa gauzatzeko.
Diesel ponpa erregai deposituan instalatutako ponpa-gorputza da erregaia sorgailura garraiatzeko eta autoak gidatzeko energia emateko. Bere funtzioa injektore bakoitzak eta hotz abiarazteko injektore bakoitzak behar duen erregaia hornitzea da. Elektronikoki kontrolatutako gasolina injekzio sistemetan bi motatako gasolio ponpa elektrikoak erabiltzen dira, hots, arrabolen diesel ponpa elektrikoak eta paleta diesel ponpa elektrikoak. Arrabol motako diesel ponpa elektrikoa oskol batez, arrabol zilindriko batek eta errotore batek osatzen dute. Bost arrabolak erradialki irristatu daitezke errotorearen zirrikituan, eta nolabaiteko eszentrikotasun bat dago errotorearen eta karkasaren artean. Errotorea DC motorraren gidaritzapean biratzen da, eta indar zentrifugoaren eraginez, arrabolak ponparen gorputzaren barruko gainazalean sakatzen dira, zigilatzeko ganbera nahiko independenteak sortzeko. Biratzen denean, zigilatzeko barrunbe bakoitzaren bolumena etengabe aldatzen da, eta olioaren sarreran dagoenean, bolumena handitzen da hutsune jakin bat sortzeko, eta iragazitako gasolina ponpan xurgatzen da. Olioaren irteeran, bolumena txikiagoa bihurtzen da, presioa igotzen da eta gasolina DC motorretik igarotzen da eta kontrol-balbula bultzatzen du irteteko. Olio-hodia blokeatuta dagoenean edo gasolina-iragazkia blokeatzen denean, gasolinaren presioak zehaztutako balioa gainditzen du, presioa mugatzeko balbula irekitzen da eta gasolina itzultzen da olioaren sarreraren aldera. Paleta diesel ponpa errotorearen zirrikituan dauden paletak ponparen karkasarekin kontaktuan dauden ponpa da, eta zurgatutako likidoa olioaren sarreratik olioaren isurketa aldera sakatzen da.
