< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Txinako Common Rail Fuel Injector 0445120067 Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b fabrika eta fabrikatzaileentzako bateragarria | Ruida
Fuzhou Ruida Makineria Co., Ltd.
GUREKIN HARREMANETAN

Common Rail erregai-injektorea 0445120067 Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b-rekin bateragarria

Produktuaren xehetasunak:

  • Jatorri lekua:Japonia
  • Marka izena:DENSO
  • Ziurtagiria:ISO9001
  • Modelo zenbakia:095000-6480
  • Baldintza:
  • Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

  • Eskaera gutxieneko kantitatea:1 pieza
  • Paketatzearen xehetasunak:Enbalaje neutrala
  • Entregatzeko epea:3-5 lanegun
  • Ordainketa baldintzak:T/T, L/C, Paypal
  • Hornikuntzarako gaitasuna:10000
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    produktuen xehetasuna

    a
    z
    zxcv (1)
    azxcvj (1)

    Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da

    Piezen zenbakia: 0445120067
    Motor kodea: DEUTZ TCD 2012 Serieko Diesel Motorra
    Aplikazioa Volve eredua: EC140C, EC160C, EC170D, EC180C, EC200B, EC210B, EC210C, EC220D, EC235C, ECR145C, ECR235C, EW145B, EW160C, EW160C, EW1280C, EW1201 EW230C, FC2121C, FC2421C, L60F, L60GZ, L70F, L90F, L90GZ, P4820D, P6820C ABG, P6870/5870/5770C ABG
    MOQ: 4 PC
    Epea: Ordainketa jaso eta 5 laneguneko epean.
    Ordainketa baldintzak: T/T, PAYPAL

    Diesel injektoreari buruzko ezagutza

    Simulazio-azterketa Diesel motorraren injektorearen zulo bakoitzaren erregaiaren injekzio irregularrak errekuntza-prozesuan duen eraginari buruz(4. ZATIA)

    Erregai-spray batzuen minimizazioa azkarragoa da erregai-spray inguruan injekzio-tasa altuarekin hasieran, piztea 348 °CA-tan gertatzen da [11]. Hala ere, injekzio-tasa uniformearen arabera, tenperatura altuko eremu esanguratsu bat gertatzen da 350 °C-tan, eta erregaiaren piztea zilindroan gertatzen da. Jakin daiteke, erregaiaren injekzio-tasa irregularrean, injekzio-tasa handiko zulo batzuek pizte-atzerapen-aldia laburtzen dutela eta errekuntzaren abiapuntua lehenago egiten dutela. Errekuntza hasi ondoren, goranzko pistoiaren fasean dago goiko hildako gunera hurbiltzen [12]. Zilindroaren tenperatura eta presioa azkar igotzen dira, aire-fluxuaren turbulentzia indartu egiten da, erregaiaren lurrunketa, atomizazioa eta nahasketa eta pizte-egoera bizkortzen dira, beraz, errekuntza azkarragoa da[13].

    Zilindroaren tenperatura eta presio altuak erregaien partikulen atomizazioa azkartzen dute. 4. irudiak erakusten du, Baldintza irregularrean hasieran ihinztatutako erregai-partikula gehienak lurrundu eta atomizatu egin direla 355°CA-tan; hortaz, erregai kopuru handia erabil daiteke errekuntzarako, eta zilindroaren tenperatura eta presioa Baldintza berdinean daudenak baino nabarmen handiagoak dira. Erregai-partikulak nabarmen murrizten dira, erregai-ganberako hormaren gainazaletik gertu dauden erregai-osagaien kontzentrazioa nahiko handiagoa da, zilindroko tenperatura altuko eremua zabaltzen da, zilindroko tenperatura-banaketa handitzen da eta NO sorkuntza handitu egiten da. eta zilindro barruko tenperatura-banaketa zabalagoa 360°CA-ko egoera berdinekoekin alderatuta [14]. 380°CA-n, tenperatura altuko eremua Egoera berdinean eta egoera irregularrean ia berdina da, Baldintza irregularrean erregai goiztiarreko erregaiaren osagai gehiagorekin alderatuta, erregai osagai gehiago erabiltzen dira Baldintza berdinean erretzeko, erregaiaren osagaia. zulotik kanpoko eremuak nahiko berdinak dira, aire bolumena nahiko ugaria da, beraz, errekuntza nahikoa da.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu