Salduena Erregai-injekzio-ponpa berria 0 445 010 543 Diesel-ponpa Diesel-motorren piezak 0445010543

1. Erregaiaren ezaugarriak:
Diesela: biskositate handia, hegazkortasun eskasa, autopizte ona
Gasolina: biskositate baxua, hegazkortasun ona, gasolioa baino sutze puntu altuagoa
2. Erregaia hornitzeko sistema:
Diesel motorra: tradizionala erregaiaren injekzio sistema da, ponpa-tobera-sistema bezala ere ezaguna.
Diesel motor baten erregaiaren injekzio sistemaren egitura gasolina motorrena baino konplexuagoa da. Presio handiko olio-ponpak gidatzeko mekanismo multzo bat behar du gidatzeko, eta abiadura erregulatzeko mekanismoez hornitu behar da.
Diesel motor moderno askok presio handiko common rail kontrol-sistema elektronikoak eta ponpa bakarreko kontrol-sistema elektronikoak erabiltzen dituzte. gasolina-motor modernoek injekzio zuzeneko diesel motorren abantailetan oinarritzen dira eta injekzio-sistema elektroniko gehiago erabiltzen dituzte (harrera-ataka injekzioan eta zilindro-injekzioan banatuta)
3. Aire-erregai erlazioa:
Diesel motorra: diesel motor baten aire-erregai erlaziorako egoera bakarra dago: >1:, diesel motorrek presio handiko interhozte teknologia lor dezakete, eta kontrol elektronikoa gasolinazko motorrak baino errazagoa da. Hori dela eta, ezaugarri eta abantaila esanguratsuak ditu, hala nola litroko potentzia handia, potentzia handia, errekuntza osoa, ekonomia ona eta emisio baxuak.
Gasolina-motorra: gasolina-motorean aire-erregai erlazioaren hiru egoera daude: 1-. edo =1; edo <1. Gasolina-motorearen potentzia eta ekonomia nahiko baxuak dira, eta ihes-isurien kontrolaren teknologiaren eskakizunak handiagoak eta zailagoak dira.
Gasolina motorrak bere ezaugarriak ditu diesel motorrekin alderatuta; gasolina motorrak abiadura baxua, zarata txikia, abiarazte erraza eta fabrikazio kostu baxua ditu; diesel motorrak konpresio-erlazio altua, eraginkortasun termiko handia eta gasolina-motorrak baino errendimendu ekonomiko eta emisio-errendimendu hobea ditu. Hauek dira diesel motorren abantaila nabarmenak.