0445120059 0445120231 Common Rail erregai-injektorea Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8-rekin bateragarria

Kavitazio dinamikoa errendimendu handiko diesel injektore baten barruan - ikerketa esperimentala eta CFD（4. zatia)

1000Bar kasu baliokidea eskala Handiko Eredurako kalkulatutako eskalako presio-jaitsiera bera erabiliz simulatu zen. Kavitazioa egiteko, nahaste-eredu bat erabili da. Honek suposatzen du bai likidoak bai lurrunak fluxu anitzeko fase homogeneoan bidaiatzen direla; mugarik gabe ez bada ere, fluxuak kabitatzeko baliozko hipotesi bat da. Bi fase konprimiezin modelatzen dira, eta hori arrazoizkoa da eskala handiko modelizazioan erabiltzen diren presio jaitsieretan.

1000Bar-eko injekzio-presioa baliokidearen simulazioak emaitza esperimentalekin bat datorren portaera iragankorra eman zuen, 3. irudian 2. irudiko zortzi irudi esperimentalekin erakusten den moduan. Maiztasuna 156Hz-koa da, 160Hz-ko balio esperimentalarekin korrelazio bikaina emanez. Fluxu esperimentalaren eta CFD emaitzen filmek antzekotasun nabarmena erakusten dute. LES RANS eredu hibridoko Cd-ren batez besteko balioa 0,71 da. Horrek adostasun bikaina ematen du Eskala Handiko Ereduan neurtutako balioarekin. Emaitza hauek turbulentziaren eta fase anitzeko CFD ereduen konbinaziorako modelizazioan konfiantza eta baliozkotze sendoa ematen dute. Xehetasun osoa [8].

Tamaina errealeko CFD modelatzea

CFD eredua tamaina errealeko kasurako exekutatu zen eta 150 kHz-tik hurbil dagoen antzeko pultsazioa sortu zuen. Eskalatze kalkuluetatik espero den maiztasuna 160 kHz-koa da, eta horrek metodoa gehiago berresten du. 5. Eztabaida Metodo errealista bat frogatu da, produktuen hobekuntzan LES CFD modelizazioa erabiltzea ahalbidetzen duena. Metodoaren nolabaiteko balioztapena ere frogatu da, eta hori ez da ohikoa LES CFD-rako alor honetan.