Zein da diesel motor baten eta gasolina motor baten artean?

Erregaiaren arabera sailkatuz gero, diesel eta gasolina motorrak dira ibilgailuaren motorrik garrantzitsuenak. Diesel motorrak karga handiko ibilgailuetan instalatzen dira gehienbat, hala nola kamioietan, eraikuntza-makinetako ibilgailuetan; Gasolinazko motorrak karga arinak dituzten ibilgailu txikietan instalatzen dira gehienbat, hala nola familiako autoetan, funtsean gasolinazko motorrak dira. Orduan, zein da gasolina eta diesel motor baten arteko aldea?

Gasolina eta diesel motorren arteko aldea oso handia da, baina besterik gabe, aldea hiru puntu hauetan kontzentratzen da nagusiki:

1. Erregaiaren aldea

Diesel-motorrek diesela erabiltzen dute, baina gasolina kopuru txiki bat gehi daiteke sua pizten laguntzeko. Praktika hau ohikoa da neguan. Gasolioa bere jariakortasun eskasa dela eta pizteko gai ez den kasuetan, hau egin dezakezu pizten laguntzeko. Baina gasolina motorrak gasolina bakarrik gehi dezake, diesela gehitzeak kalte handia eragingo dio motorrean, hutsegite larria eragingo duelako. Gaizki gehitzen bada, berehala gidatzeari utzi eta motorraren garbiketa egin behar da.

2. Motorraren egitura-diferentzia

Biak motorrak badira ere, bata dieselaren ezaugarrien arabera eraikitzen da, eta bestea gasolina oinarri hartuta, eta egitura oso ezberdina da. Hartu pizte, diesel motorrak ez du txinparta behar, diesel erregaiaren pizte puntu baxua, konpresio trazuan, automatikoki piztuko da; Gasolinazko motorrak, berriz, ondorengo konpresio-kolpe bakoitzean piztu eta piztu behar dira. Bujia guztiak autoaren erdian pizten ez badira, autoa ezin da ibili.

3. Erretzeko metodo desberdinak

Gasolina-motorra injekzio zuzena izan ala ez, izan ere, gasolina eta airea guztiz nahastuko dira, eta, ondoren, suak berehala askatzen du bero-energia maximoa, "leherketaren" antzeko efektua sortuz potentzia emateko. Baina diesel motorra desberdina da, dieselaren jariakortasuna eta nahasketa oso eskasa delako, dieselaren aurreko zatia bakarrik nahasten da presio altuaren bidez, eta, beraz, erretzen hasi ondoren, tenperatura altuaren eraginpean lurruntzearen atzean dagoen diesela jarraitzen du. erretzeko, eta gero energia sortzen jarraitzen du.